【大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 张卓群】6月26日，河南省“米”字形高铁网——郑太高铁重要组成部分的郑焦城际铁路迎来开通运营十周年。
这条全长77.8公里的城际铁路，全线设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作共6座车站，设计时速250公里。线路的开通结束了焦作与省会郑州间没有直达铁路的历史。如今，郑焦两地，最快33分钟可达。
10年间，这条铁路不仅见证了自身设备的更新换代、服务的持续升级，更成为焦作这座全国首批资源枯竭城市转型为旅游城市的助推器，在中原大地镌刻下了深刻的发展印记。
筑路启航，搭建转型“新通途”
2015年6月26日8时07分，一列由郑州开往焦作的C2900次和谐号动车组列车缓缓停靠焦作站，标志着郑焦城际铁路正式开通运营。
这一历史性时刻为郑州与焦作两座城市之间搭建起了一条高效、便捷的交通新通道。
彼时，焦作作为资源枯竭城市，正站在经济转型的十字路口。作为晋煤外运重要节点的焦作，是太焦、焦柳、新焦、侯月4条铁路线的交会地。传统煤炭产业式微使得城市发展面临严峻挑战，而郑焦城际铁路的开通，恰似一场“及时雨”，为焦作带来了新的发展机遇。
焦作与郑州之间路程时间的大幅缩短，让两座城市之间的时空距离显著拉近，为人员往来、物资流通奠定了坚实基础。
设备升级，驱动发展“新引擎”
2018年，在郑焦城际迎来三周岁生日之际，焦作站新建南站房正式投入使用，主要为乘坐城际和高铁列车的旅客提供出行服务。
南站房旅客候车区域面积4236平方米，设有一、二楼候车区。出站口分上下两层，下层直接与公交车场、出租车停车场、地下停车场相通，上层与站前广场相贯通。有效缓解北站房旅客进出站压力的同时，实现了城际铁路与城市交通的零距离换乘，为焦作市民提供了更加安全、方便、快捷、舒适的出行条件，对促进地域经济发展、拉动焦作经济动力和活力具有重要意义。
2023年，焦作站北站房完成提质改造，重新调整了进出站通道、检票口等的位置，进一步优化了旅客进站流线，将原来由东西两侧进站的方式改为直进直出，不仅减少了旅客排队等候的时间，有效避免了客流高峰时出现拥堵，而且扩大了候车室的面积，让旅客候乘更加舒适。
今年6月，焦作站完成功能改造，具备站内中转换乘功能，旅客可从任意站台乘坐直梯或步梯到车站南站房二层检票口，通过新增的换乘闸机进入候车室，无需出站即可乘坐接续列车，可大幅缩短中转换乘时间。
从“走得了”到“走得好”，设备的不断升级提升了旅客的出行体验，越来越多的焦作市民选择乘坐城际列车前往郑州工作、学习、购物，郑州及周边城市的居民也更乐于乘坐列车前往焦作旅游休闲。
大量的人流拥入，带动了焦作餐饮、住宿、零售等服务业的发展。随着城际客流的增加，各类店铺生意兴隆，新的商业业态不断涌现，激发了城市的商业活力。
交旅融合，谱写转型“新篇章”
焦作拥有底蕴深厚的历史文化和四季皆景的自然风光，陈氏太极拳享誉世界，云台山、青天河、神农山等5A级景区闻名遐迩，是河南文旅热度最高的城市之一。
但在过去，由于交通不便，这些优质的文化和旅游资源未能得到充分开发利用。郑焦城际铁路的开通，让焦作接入全国“八纵八横”高铁网，为焦作文旅产业的发展带来了新的契机。2021年，《郑焦一体化发展规划（2020—2035年）》出台，焦作站成为双城交通共建、文旅融合的重要支点。
“一出站就看见旅游直通车，来回都免费，体验特别好。”近年来，国铁郑州局焦作车务段持续加强与地方交通、文旅等部门沟通协调，在五一、国庆等节日期间增开焦作站至云台山、神农山、陈家沟、嘉应观等热门景区双向免费直通车，方便乘坐火车的旅客无缝直达景区。
一张票，跨界联动多样场景，串起长长消费链条，形成“1+1>2”的效应。
郑焦城际铁路开通运营10年间，焦作的城市知名度和美誉度不断提升，吸引了更多游客前来旅游观光，促进了焦作旅游业的蓬勃发展。
线路从开通运营初期每天只开行8趟焦作至郑州往返列车，再到如今两地往返95趟旅客列车，最快间隔只有5分钟。
10年来，焦作站累计发送旅客超2400万人次，2023年5月3日，该站发送旅客22181人次，创历史新高。随着列车运行图的不断优化调整，焦作站已实现北京、上海、广州、深圳、武汉、长沙、南京、杭州、太原等多个城市高铁直达。
展望未来，开启发展“新征程”
在中国广袤的大地上，高铁新线不断延伸。
2020年12月12日9时16分，随着D4618次列车从郑州站开出，驶向太原南站，标志着郑州至太原高速铁路全线贯通运营。河南“米”字形高铁网左上方这一“点”点亮了豫晋两地群众的幸福生活。郑焦城际铁路得到进一步延伸，成为河南“米”字形高铁网西北方向的大动脉。
今年，新建焦作至平顶山铁路——焦洛平高铁，控制性工程即将开工。这条时速350公里的高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一的“呼南通道”组成部分。建成后将实现焦作至洛阳1小时直达，并通过衔接郑西、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。
10年，郑焦城际铁路从无到有，又不断延伸，中原大地，路网越织越密，助力城市转型和高质量服务郑焦一体化发展。
铁路部门表示，随着区域交通基础设施的不断完善，将继续深化联网、补网、强链，持续发挥运输骨干作用，不断优化运力供给，高密度开行公交化城际列车，全面提升客运服务质量，加快智慧交通体系建设，助推郑州、焦作两地协同发展。
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